Kelio būklės jutiklis XF-CQ11

Veikimo principas

Nekontaktinis kelio būklės jutiklis naudojamas tikrosios kelio dangos būklei realiu laiku pateikti, vandens, ledo ir sniego rūšiai ir atitinkamam dangos storiui išmatuoti bei atitinkamam slydimo šlapiu sluoksniu koeficientui nustatyti. Nekontaktinis kelio būklės jutiklis turi infraraudonųjų spindulių siųstuvą, nukreiptą į pasirinktą kelio dangos vietą, o skleidžiama šviesa iš išmatuotos vietos atsispindi į imtuvą apdorojimui ir skaičiavimui. Jutiklis gali atskirti tam tikrų bangų ilgių, kuriuos sukelia vanduo, sniegas ar ledas, atspindį ant kelio paviršiaus, kad nustatytų atitinkamą jų storį.

Dėl atšiaurių oro sąlygų, tokių kaip lietus, sniegas ir ledas, sumažės trinties koeficientas kelyje, o tai neigiamai paveiks eismą ir vairavimo saugumą. Nekontaktinis kelio būklės jutiklis nustato praktišką „slydimo laipsnio“ indeksą, kuris rodo esamos kelio dangos neslystumą. Kuo didesnė vertė, tuo geresnės esamos kelio dangos neslystančios savybės. Jutiklis gali greitai aptikti esamos kelio dangos neslystumą ir priminti naudotojams atkreipti dėmesį į saugų vairavimą.

Nekontaktinis kelio būklės jutiklis gali būti montuojamas kelkraštyje taip, kad jis būtų nukreiptas į kelio dangą didesniu arba lygiu 30 laipsnių kampu nuo horizontalės. Jis taip pat gali būti montuojamas virš kelio, pavyzdžiui, ant tiltų konstrukcijos ar signalinių žibintų. Eismo srautas per išmatuotą vietą neturės įtakos matavimui, nebent transporto priemonė visiškai sustos toje vietoje kelioms minutėms.

Aparatinės įrangos struktūra

Techniniai parametrai